固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

2021年11月11日资讯动态 行业资讯75
摘要

雷达测速仪已经是公安交管部门取证执法的重要工具,其准确可靠性对公安交管部门查证案件至关重要。但是,目前雷达测速仪在应用上仍然存在一些问题,导致违法车辆误判、漏判。

杭州来涞科技有限公司

0 引言 

随着全国城市道路的扩建,汽车数量日益增加,由于超速 造成的重大交通事故屡见不鲜,因此,利用测速系统抓拍取证, 已成为交警执法的重要手段。

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

被广泛使用的测速系统主要有: 视频测速、线圈测速、雷达测速等,雷达测速和其他测速相比, 具有精度高、价格低、稳定可靠且可运动中速度检测等优势。

 1 雷达测速原理 

测速雷达运用多普勒频移原理,对道路上的机动车行驶速 度进行测定。当目标向雷达天线靠近时,反射信号频率将高于 发射机频率;反之,当目标远离天线而去时,反射信号频率将低 于发射机频率。如此即可借由频率改变数值,计算出目标与雷 达的相对速度。

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

根据安装方式不同,目前雷达测速系统主要分 卡口式测速雷达和固定式雷达测速仪

卡口式测速雷达由高 清卡口相机、窄波测速雷达和补光灯组成。设备要安装在龙门 架或 L杆上,立杆会带来施工难度的增加。且每个车道都需要 对应一套设备,故也加大了成本。

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

卡口式测速雷达多用于城市 道路中。固定式雷达测速仪,是将设备放于一个箱体内,整个 箱子侧装在马路的旁边,安装方便,且可以同时监测 2~3个车 道的行驶车辆,适合用于高速公路和高架桥上测速取证。 

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

2 系统组成

 通常固定式雷达测速仪内部包含了高清卡口摄像机、窄波 测速雷达、存储设备、网络传输交换机等。

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

 卡口相机用于抓拍车辆图像和识别车牌;窄波雷达对过往 行驶车辆测速,设定相应限速值,当捕获到超速车辆时,把超速 信号发给相机,触发相机抓拍违法车辆,并识别出车牌号。将 违法车辆图片、车牌号、位置、时间、行驶速度、行驶方向、大小 车型的等信息临时存放到存储设备中,由光纤或者无线 3G网 络传输到后台服务器。 

一些雷达测速仪为了方便前端调试和应用扩展,在设计系 统时,增加一个小型嵌入式主机,嵌入式主机包含高速存储设 备、液晶显示屏、无线 3G传输模块及各种外部扩展接口。

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

相机 接到雷达触发信号,抓拍车辆并识别号牌,将获得的违法车辆 的数据信息传给主机,主机中装有调试软件,可以修改雷达参 数、实时视频显示和调取违法车辆图片信息等。

 3 雷达测速仪存在的问题 

3.1 多车抓拍问题

 由于雷达测速仪安装在路旁,同时监测多个车道,加上雷 达发射波束有一定的宽度,当同一时间段有多个目标出现在测 速范围内时,触发抓拍的图像中就会出现多个车辆。在交警取 证的时候无法判断哪一车辆违法超速。出现这类问题的时候, 目前常用的办法就是将此类图片剔除,不进行违法抓拍和识 别,避免了因误判而造成的纠纷事件。 

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

3.2 大车遮挡问题 

如果只在道路右侧安装雷达测速仪,由于靠近右侧的车道 是货车等大车的行驶车道,当有小型车辆从其左侧车道超速行 驶时,触发雷达测速仪超速抓拍,在抓拍的违法图片中超速小 车会被大车遮挡逃过处罚,并且还有误判罚的情况。此类情 况,可以将雷达测速仪安装在道路中间绿化带内,这样从左侧 超速行驶的小车将会被捕获到。 

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

侧装雷达测速系统原理图

 

3.3 影响车牌识别率

 由于雷达测速仪安在路旁,其在测速抓拍时,拍摄倾斜角度很大,会降低车牌识别准确率,造成违法车辆不识别或误识别。为了提高车牌识别率,可以改善车牌识别算法、更换合适 的相机和镜头等。 

3.4 车牌过曝

夜间,雷达测速仪工作时需要对外部环境补光。在测速仪内放闪光灯,由于是平行补光,进入相机镜头内的反射光会很强,车牌区域会发生过曝现象,导致无法识别车牌。若减弱补 光灯的亮度,则整个图片环境会很暗,从而看不清车体。

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

国内夜间 补光办法通常是在离测速仪前方 6~8m左右安装闪光灯,能达到看清车体同时车牌不过曝效果,但是这样增加了施工难度 和成本,调试起来也不方便。 

4 结语 

测速系统是公安交管部门取证执法的重要工具,其准确可靠性至关重要。

虽然雷达测速仪以其自身优势已被广泛应用 在交通道路上,但在实际应用中仍然出现了如多车抓拍、大车 遮挡、车牌过曝和识别率低等问题,导致出现超速车辆误判、漏 判现象。

未来雷达测速系统需要进一步完善:可以采用多目标 跟踪雷达,能测量出区域内每一个目标的速度,并进行标定,避 免抓拍到多个车辆时无法确定超速车辆,减少误判;改进闪光 灯补光技术,克服平行补光时车牌过曝问题,将补光灯放进箱 体内形成一体式雷达测速系统,便于灵活施工、安装和调试。 

此外,还需要提高雷达测速的精度和相机的识别率,增加雷达 测速系统的准确性。

固定式雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题

 

  文章作者:王子威 (朝阳市计量测试所,辽宁 朝阳 )配图由www.1688468.com提供。


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