机动车雷达测速仪工作原理

2021年11月11日资讯动态 测速释疑314
摘要

机动车雷达测速仪工作原理采用的是多普勒效应,具体内容看本文。

机动车雷达测速仪工作原理

多普勒效应是 由奥地利物理学家多普勒 (JC.Doppler)在1842年发现的 ,该效应引起的频率变化量称为多普勒频率(fd) 与其他变量之间存在如下数学关系(如图1所示):
机动车雷达测速仪工作原理

式 中:V—— 目标速度与巡逻速度 的合成速度 ,m/s;
θ ——合成速度矢量与雷达发射波束电轴之间的夹角 (取锐角),称为测量角(度);
λ ——发射信号的波长,m。
当发射信号的波长和测量的角度固定时 ,多普勒频率fd 与合成速度成正比线性关系。因此 ,只要测量出多普勒频率,雷达就可以计算出相应的被测目标的运动速度。

机动车雷达测速仪工作原理