高速常见的三大类超速违章测速方式介绍

如今有车一族的人是越来越多了，但是中国的道路交通整体环境并不太令人乐观。因此，交管部门特别设置了法律法规以及设备来制止超速行为的发生，保障安全。不过，由于一些测速手段太过隐蔽，往往有些车主感觉自己明明没有超速却莫名其妙地收到了罚单。那可能是因为还没了解常见的高速公路违章测速方式！

高速常见三大类超速违章测速方式之：

1、区间测速

区间测速是高速公路上常见的一种测速手段。  所谓的区间测速，就是交警蜀黍在相距10至20公里路段的两端设置抓拍和测速设备，记录车辆通过两端的时间并抓拍图片。当车辆完全离开该路段时，系统会自动计算出车辆在该区间内的平均时速并通过网络将数据传到监控中心。如果超速那么此时只能恭喜你了。

比如说，前方是区间测速路段，限速80公里，全程长12公里。你开车从此路段经过用时10分钟，那么平均车速就是72公里/小时，恭喜你没有超速。

但如果你一开始小心翼翼地以70公里/小时行驶了3分钟后突然发现没有探头，兴奋之下一脚油门直接把后半程用100公里的时速驶过，那么你通过该路段的总共用时就是7分钟多一点儿，而这段距离行驶时间不到9分钟的，妥妥超速。

高速常见三大类超速违章测速方式之：

2、固定测速

固定测速，俗称“固定电子眼”，是通过埋设在地下的线圈感应器检测移动车辆切割磁力线而产生的电磁变化，从而检测出机动车的状态，换算出车速。常见于红绿灯路口，但其实并非所有的红绿灯路口都有电子眼。

 

对于固定测速，还是不要抱侥幸心理比较好。目前高速公路上带有LED强补光照射的高清数字式摄像头十分强悍，不但可以实现1/4000秒的快门时间，并且光圈小，景深控制优异。从图中可以看出，无论是白天还是夜间，当你被高速探头“啪”一下闪了之后，你当时的驾驶行为100%能被记录还原。

高速公路上固定测速是最常见的。这类测速也比较好预判，看到提示降速即可。另外，即便看到固定测速时时速超过限制也不必惊慌。只要适时降速到规定限速范围浮动的10%以内都不会受到扣分罚款的处罚。比如，车速110公里/时看到80公里限速后，不必一下降到80公里，时速表显示不超过90就不会有问题。突然大幅降速很容易引起后车追尾等事故，反而不安全。

P.S.曾经闹的沸沸扬扬的“摸奶门”事件，其实就是高速抓拍的高清照片不慎外泄导致的。

高速常见三大类超速违章测速方式之：

3、流动测速

顾名思义，流动式雷达测速就是常见于警车上装载测速雷达或放置在路肩的雷达测速箱、三脚架，可隐藏在任何路段的路边。

流动测速在高速公路上并不常见，主要是因为本身高速公路属于封闭道路，交警如果开着流动测速车拍摄取证，就必定要占据应急车道，本身危险性比较大。这类测速最常见的是国道、城市快速路等地。

  从拍摄的超速图片位置来看，很有可能就是路边临时搭建的流动测速所为。由于流动测速往往没有提前告知的警示牌，测速环境相对隐蔽，很多车主直到拍高速闪光灯开启后才知道被拍，所以争议比较大。

总之，中国的《道交法》对于高速公里限速是非常严格的。为了自身和他人的安全，别逞一时之快，别超速开快车，合理规划出行计划才是根本。