雷达测速误差来源|雷达测速仪怎样避免干扰因素?

摘要

雷达测速仪是一种通过无线电波频率改变来计算速度,被干扰在所难免,如何来避免雷达测速仪的干扰因素呢?

在雷达测速仪的实际使用中,用户常常会遇到一些非产品质量问题的技术问题。很大一部分原因是雷达测速仪遭到一些干扰,导致雷达测速仪的测量误差,并非雷达测速仪质量问题,但改变测速场景或者改变安装方式,就可以避免,而有时原因可能无法解释。本文罗列一些客户常常遇到的问题。

雷达测速误差来源|雷达测速仪怎样避免干扰因素?

杭州来涞科技雷达测速屏

1.雷达测速仪测得的速度低于实际速度

这便是雷达测速仪大安装角度引起的测速问题:当雷达测速仪用于测量时,雷达测速仪的速度是在被测物体反射雷达波后获得的。例如,假设雷达测速仪与被测物体之间的视角过大,则被测速度将低于实际速度

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雷达测速仪测速安装角度演示

如果能修改安装角度的,设置安装角度即可避免。如果无法设置雷达测速仪的角度的,使用时,控制角度即可。

2.障碍物或封闭空间(如地道、隧道)导致测量错误

当雷达测速仪测速方向有障碍物时,雷达波会反射障碍物传播,造成测速位置不准,或者是测速值翻倍变大(二次谐波),所以在安装雷达测速仪时,尽可能避免封闭空间,或者前方的大型障碍物。(请看第7条,对此情况做了详细解释)

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雷达测速仪原理

 

3.雷达测速仪放置不当引起的缺点

由于雷达波沿直线发射和反射,假设雷达测速仪放置不当,或地面严重不水平,或者弯道,会导致测速值偏小,或者测速距离不满足实际应用。通常解决办法是,使用时,雷达测速仪应与物体运动方向保持基本平行,或者测速角度稳定,即可解决。

4.反射强度不当导致的

由于车辆的大小和形状不同,雷达波的反射强度也不同。当一辆大型卡车在被测车辆后边时,虽然它比预期车辆离目标车辆远,但其反射强度大于预期车辆,这将导致车辆误测。

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侧装超速抓拍原理图

5、电机转动频率、噪音频率干扰

比如雷达测速仪在车内使用时,往往会检测到车内电风扇的转速或启动时车内的噪音,导致测量误差。或者雷达测速仪使用的前方较近距离,有空调外机工作,有变电站等等会干扰雷达波的因素,请尽量避开。

6.无线电干扰引起的

使用雷达测速仪测速时,假设周围有较强的无线电波,雷达会遭到干扰,比方空军,那里会有间歇性的高强度信号,所以雷达测速仪会随机跳转。因此,在运用雷达测速仪时,应尽量防止无线电波的干扰。

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雷达测速屏原理

7.两层(多层)反射引起的

使用雷达测速仪时,尽量保证雷达波只会被目标物体反射,而不会经过其他的反射。比如,有时雷达波会被一些车辆反射到其他车辆上,形成测量误差。

以下着重详细讲解这类测量误差的原因。

雷达测速的原理是:通过发射一定频率(例如:24.15Ghz)的无线电波,照射到运动物体上,通过接收反射回来的无线电波的频率改变值,来计算物体运动速度。

知道雷达测速的这个原理后,就不容易理解为什么雷达测速需要在没有干扰的情况下使用了。

视频演示了的雷达波多次反射造成的测速误差。

首先,发射的雷达波照射到运动的车辆上,这时从车辆发射的雷达波频率会改变(变大或变小),改变频率的雷达波,并没有直接被测速雷达接收,而是被诸如障碍物等反射,而恰巧被障碍物反射的雷达波,再次照射到车辆上,而这时,被改变频率的雷达波再次被改变,最后,这被2次改变频率的雷达波最终被测速雷达接收,于是经过计算所得的车速,将会是真实车速的2倍。

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雷达测速原理

而这仅仅是因为有额外反射物体造成雷达波2次被车辆反射的情况,要是在比较封闭的例如隧道等封闭空间,所测的速度会是受到怎样的影响,就更不好预料了

可见,想要用好雷达测速,是有使用要求的,有些人放映测速雷达测的很不准,会认为雷达测速仪有毛病,其实,是有这些原因影响了,而这也是雷达测速原理的局限性。

同时,这也能解释,为什么测量范围内多辆车同时行驶,可能会造成速度测不准。

或者测量大型车辆时,因为二次谐波,所测的速度会比真实车速大一倍。