雷达测速误差来源|雷达测速仪怎样避免干扰因素？

2022年3月21日资讯动态测速释疑技术问答售后解答评论1,837

摘要

雷达测速仪是一种通过无线电波频率改变来计算速度，被干扰在所难免，如何来避免雷达测速仪的干扰因素呢？

在雷达测速仪的实际使用中，用户常常会遇到一些非产品质量问题的技术问题。很大一部分原因是雷达测速仪遭到一些干扰，导致雷达测速仪的测量误差，并非雷达测速仪质量问题，但改变测速场景或者改变安装方式，就可以避免，而有时原因可能无法解释。本文罗列一些客户常常遇到的问题。

杭州来涞科技雷达测速屏

1.雷达测速仪测得的速度低于实际速度

这便是雷达测速仪大安装角度引起的测速问题：当雷达测速仪用于测量时，雷达测速仪的速度是在被测物体反射雷达波后获得的。例如，假设雷达测速仪与被测物体之间的视角过大，则被测速度将低于实际速度。

雷达测速仪测速安装角度演示

如果能修改安装角度的，设置安装角度即可避免。如果无法设置雷达测速仪的角度的，使用时，控制角度即可。

2.障碍物或封闭空间（如地道、隧道）导致测量错误

当雷达测速仪测速方向有障碍物时，雷达波会反射障碍物传播，造成测速位置不准，或者是测速值翻倍变大（二次谐波），所以在安装雷达测速仪时，尽可能避免封闭空间，或者前方的大型障碍物。（请看第7条，对此情况做了详细解释）

雷达测速仪原理

3.雷达测速仪放置不当引起的缺点

由于雷达波沿直线发射和反射，假设雷达测速仪放置不当，或地面严重不水平，或者弯道，会导致测速值偏小，或者测速距离不满足实际应用。通常解决办法是，使用时，雷达测速仪应与物体运动方向保持基本平行，或者测速角度稳定，即可解决。

4.反射强度不当导致的

由于车辆的大小和形状不同，雷达波的反射强度也不同。当一辆大型卡车在被测车辆后边时，虽然它比预期车辆离目标车辆远，但其反射强度大于预期车辆，这将导致车辆误测。

侧装超速抓拍原理图

5、电机转动频率、噪音频率干扰

比如雷达测速仪在车内使用时，往往会检测到车内电风扇的转速或启动时车内的噪音，导致测量误差。或者雷达测速仪使用的前方较近距离，有空调外机工作，有变电站等等会干扰雷达波的因素，请尽量避开。

6.无线电干扰引起的

使用雷达测速仪测速时，假设周围有较强的无线电波，雷达会遭到干扰，比方空军，那里会有间歇性的高强度信号，所以雷达测速仪会随机跳转。因此，在运用雷达测速仪时，应尽量防止无线电波的干扰。

雷达测速屏原理

7.两层（多层）反射引起的

使用雷达测速仪时，尽量保证雷达波只会被目标物体反射，而不会经过其他的反射。比如，有时雷达波会被一些车辆反射到其他车辆上，形成测量误差。

以下着重详细讲解这类测量误差的原因。

雷达测速的原理是：通过发射一定频率（例如：24.15Ghz）的无线电波，照射到运动物体上，通过接收反射回来的无线电波的频率改变值，来计算物体运动速度。

知道雷达测速的这个原理后，就不容易理解为什么雷达测速需要在没有干扰的情况下使用了。

视频演示了的雷达波多次反射造成的测速误差。

首先，发射的雷达波照射到运动的车辆上，这时从车辆发射的雷达波频率会改变（变大或变小），改变频率的雷达波，并没有直接被测速雷达接收，而是被诸如障碍物等反射，而恰巧被障碍物反射的雷达波，再次照射到车辆上，而这时，被改变频率的雷达波再次被改变，最后，这被2次改变频率的雷达波最终被测速雷达接收，于是经过计算所得的车速，将会是真实车速的2倍。