机动车雷达测速仪测速误差分析

2021年11月11日资讯动态 技术问答210
摘要

从机动车雷达测速仪检测现状入手,分析其测速误差与机动车雷达测速仪现有检测方法中存在的问题,并结合实际情况提出有效控制措施。

杭州来涞科技有限公司

由于机动车雷达测速仪中主要是依靠多普勒效应完成测速, 所以,在实际利用测速仪的过程中应加大对多普勒频率数值的控制,以此了解目标与雷达之间的速度。

机动车雷达测速仪测速误差分析

通常情况下,目标速度装 置是根据电磁波传播速度、单位换算因子、机动车雷达测速仪微 波发射频率以及目标速度值获得多普勒频率的,由此得到的多普 勒频率相对理想,但实际效果却与模拟效果存在明显差异。

具体 来讲主要体现在以下几方面:

 第一,实际测得的发射频率与标称频率差距较大,再加上标 称频率相对较高,难度较大,而机动车雷达测速仪只能依靠标称频率计算多普勒频率,这样就出现了测速误差。 

机动车雷达测速仪测速误差分析

第二,在利用机动车雷达测速仪时,与测量目标之间呈现一 定的夹角关系,这一夹角的大小与雷达轴线、车辆运行方向有关, 但雷达轴线是固定的,车辆运行位置则不确定,如果车辆距离机 动车雷达测速仪较远,那么就无法全面测量车辆运行速度,所以, 机动车雷达测速仪所测得的速度往往是实际速度的一部分,测速 误差也会在这种情况下出现。 

机动车雷达测速仪测速误差分析

第三,由于机动车雷达测速仪所发出的信号是分散的,且存 在角度波束,如果被测车辆已经略超出机动车雷达测速仪监测范 围,也会出现测速误差。同时,窄波束雷达水平主瓣宽度多不足6°, 而普通雷达水平主瓣宽度则高于10°,这时测速误差也会随之出现。通过研究发现,机动车雷达测速仪所测速度通常会在3%左右。


—杭州来涞科技专业生产销售各类雷达测速仪,如需采购,欢迎联系。
•联系人:徐先生
•手机:18042002123(同微信号)非售后
•QQ:464333839
•地址:杭州市余杭区良渚街道尚亿中心3幢10(商)

  • 本文由 发表于 2021年11月11日
  • 转载请注明:【测速仪器网】https://www.1688468.com/10774.html
车速显示屏测速误差分析及安装建议 售后安装

车速显示屏测速误差分析及安装建议

车速显示屏是通过雷达测速,并将车辆速度值显示在LED电子牌上,再配置上车速限速标志,便成为道上常见的车速显示屏。由于车速显示屏能有效的提醒驾驶员注意车速,安全驾驶。