两辆车经过雷达测速点，A车超速却拍B车可能吗？

摘要

假设两辆车一起上高速，在经过测速点时，A车超速了，但被拍照的却是B车吗？这样的假设在现实中可能出现吗？

要想弄清楚这些问题，我们必须先来了解雷达测速拍照原理。

雷达用于测速主要是应用了多普勒原理，当一定发射频率的雷达波束射到移动目标时，其反射频率携带了目标速度信息而与发射频率不同，两者之差称为多普勒频率，多普勒频率与目标的移动速度成正比。

雷达使用中对于测速的角度要求较高，测速系统应正对运动物体的移动方向，当测速角度小于5°时，对测量结果影响不大于1km/h，通常可以忽略不计；否则，就要对测量结果进行修正了。

目前使用较多的是一种窄波束高性能雷达，它的波瓣角约在4°至6°，测速时间可以达到几十个毫秒。

道路上安装的雷达测速仪，可以分为两种安装方式，首先来说第一种，每个车道正上方安装，如下图：

窄波束高性能雷达不会出现并行车辆和连续车辆同时进入监测区域的情况

相较于早期宽波束的雷达，更适于对单车道超速情况进行监控。

相比从前使用的宽波束雷达的，它的雷达波发射锥角度一般在10°到30°间，扫描面比较广，监测区域大——当相邻车道两车，并排进入超速监测区域或同车道两车连续进入超速监测区域时，雷达监测系统无法明确认定哪一部车辆违规，很容易造成错抓误判。但目前都不会采用这种雷达。

宽波束雷达出现并行车辆和连续车辆同时进入超速监测区域的情况

对此问题，专业人士的解释是：

其实，装在道路侧面的测速仪，有时也存在分辨不出车道的情况。这种情况下，超速拍照照片中如果有两辆车，一般来说交警部门是不会采用的。

但是，安装在道路上方的雷达测速，尤其是目前使用较多的窄波束雷达，只对准自己的车道，一个车道一个相机，只要安装得当，如果车辆超速，它基本上是不会抓错的。

再来说另外一种安装方式，是路边侧装，原理图如下：

侧装雷达测速仪原理图演示

这种安装方式常见于高速公路中间的绿化带中安装，检测高速公路同方向的2-3个车道。

这种安装方式是极可能出现2车甚至多车并行时，因一辆车超速而拍到多辆车的情况。

总结：两车并行误拍超速是有可能的。如果被处罚，可以向交管部门提前申诉。如果真的是自己车子超速了，却也有其他并行车辆，那也可申诉，因为处罚依据不符合标准。