关于超速抓拍来去双向效果分析

通过雷达测速，可测得正向开来的车辆速度，也可测去向离去的车辆速度，再通过高清摄像机抓拍车辆超速图片，从而达到抓拍超速的效果。

根据安装方式的不同，可分车道顶装，和路边侧装，安装方式的不同，抓拍的效果也不尽相同。

▲车道顶装超速抓拍效果（图1）

▲路边侧装超速抓拍效果（图2）

那么问题来了，很多单位为了节约设备成本，需要使用一套固定/移动测速仪，实现来去两个方向都能抓拍超速，而这样的需求，并不是所有的场合都能符合。

首先，来看看雷达测速抓拍原理图吧。

▲侧装雷达测速抓拍方案解析（图3）

由于超速抓拍的测速雷达，采用的是低干扰的窄波测速雷达，测速距离一般在五六十米距离之内，如【图3】摄像机的画面范围大于雷达探测的范围，当正面来车超速时，车头先触发雷达波，抓拍车头，有效的拍到车头的车牌。

超速抓拍图片

而当想抓拍去向的超速时，也是车头先触发雷达波，当车辆车身过长的时候，可能会导致只拍到车头，而拍不到车尾的车牌照。

当然，这也不是一定的，当安装恰当时，去向的拍照效果，也是比较好的。

超速抓拍去向车辆

如果是移动式的高清测速仪，测速仪摆放时尽可能减少角度，并且测速仪离路边距离远点，保证拍摄画面够大，从而实现能抓拍到去向的车尾车牌。

如果是固定安装的，可将雷达对着摄像机画面左上部四分之一到三分之一的距离，保证雷达波探测到超速时，车尾车牌能出现在画面内。

对于要求车道顶部安装的测速仪，也实现去向抓拍，同理，要保证能抓拍到车尾的车牌照片。

抓拍超速车辆图片

总之，对于抓拍去向超速，在安装调试的时候，比较费事些，特别是想抓拍车身较长的大车的去向超速抓拍，更是难以实现。

还有一点，对于双向抓拍的车牌识别效果，会比较差，因为正向抓拍时车头车牌在画面的位置，和去向抓拍时车尾车牌在画面的位置，这个两个位置相距较远，车牌识别区域无法较好的识别这两个区域的车牌照片，所以，对于抓拍双向超速照片，不能对两个方向的车牌高识别抱有希望。